Fact Points

Finish             :  Brushed Chrome

Zippo Code     :   °°°°  -  °°°° =  1957

Condition       :   Used

Size               :   Regular

Engraving      :   Engraved

"BAHÍA THETIS". Fue botado el 20 de Mayo de 1949 y llegó a Argentina en 1950. Originalmente estaba designado como "Transporte de combate", por lo que contaba con algunos cañones. En 1952 viaja a EE.UU. para llevar a las tripulaciones de los cruceros Gral. Belgrano y 9 de Julio. Su primer comandante fue el capitán de corbeta Alberto Saravia Desde 1952 hasta 1960 mediante nueve Cruceros de Instrucción recorriendo el mundo como Buque Escuela de la  Armada Argentina transportando los  cadetes del último año de la Escuela Naval Militar hasta 1960 , en 1961 es relevado de ello por el crucero "La Argentina". En 1962 La unidad es afectada al servicio del Comando de Transportes Navales. con comando y tripulación totalmente civil (desde el 25 de febrero)..Es retirado de servicio en Febrero de 1974, luego de recorrer 600.000 millas náuticas. Su casco fue desguazado en Campana.

Algunas Características

Astillero: Halifax Shipbuilding Limited.

Lugar de construcción: Halifax, Canadá.

Casco nº: 18                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: L. O. P. R.                              

Tripulantes: 46              Pasajeros: 100             

Eslora: 102,48             

Manga: 14,36              

Puntal: 7,93                 

Calado: 18’ 6”

Equipos de cubierta : Plumas: 1 x 20; 2 x 10; 2 x 5; 2 x 3.(Toneladas)

Capacidad granel: 171.242 p³. 

Capacidad general: 155.848 p³.

Capacidad frigorífica: 4.909 p³.

Dos motores diésel Nordberg TSM-215; 5cilindros (545 x 737); Nordberg Manufacturing Corp. St. Louis

Calderas:    3.750 CVe.                  

Hélices: 2                    

Velocidad: 15 nudos.