NAVY
Brazilian Navy
La misión principal de la Armada es garantizar la defensa de la patria junto con las demás Fuerzas Armadas. Para cumplir su misión constitucional, la Marina debe preparar y aplicar el poder naval. La Marina, como segundo destino, debe cooperar con el desarrollo nacional y la defensa civil, según lo determine el Presidente de la República.
Como Brasil no tiene un ente exclusivo que organice, supervise y dirija la Marina Mercante, la costa brasileña y las aguas interiores, también tiene la función de "Guardacostas". Estas funciones se definen como tareas subsidiarias y se desglosan a continuación:
- Dirigir y controlar la Marina Mercante y sus actividades conexas, como aplicable a la defensa nacional;
- Proporcionar la seguridad de la navegación fluvial;
- Contribuir a la formulación y conducción de las políticas nacionales que se relacionan con el mar. Su actual Comandante en Jefe es el Almirante de la Flota ILQUES BARBOZA JUNIOR
ILQUES BARBOZA JUNIOR
Fleet Admiral
Commander of the Brazilian Navy
Galería
CT. MARIZ E BARROS D-26
Fact Points
Finish : Brushed Chrome
Zippo Code : I - = 1973
Condition : New
Size : Regular
Engraving : Engraved
Baja (USN): 03 de diciembre de 1973
Incorporación (MB): 03 de diciembre de 1973
Baja (MB): 01 de septiembre de 1997
Características
- Desplazamiento: 2.425 toneladas (estándar), 3.498 toneladas (cargadas).
- Dimensiones: 119.6 metros de largo, proyecto de 12,46 m boca y 5.63 metros.
- Propulsión: 4 Babcock & Wilcox calderas de 39,8 kg/cm2 a 850 ° C; 2 Turbinas de vapor G.E., generar 60.000 shp, acoplado a dos ejes y dos hélices.
Combustible: 196.000 galones (estadounidenses).
Velocidad máxima: 34.5 nudos.
- Gama: 5.800 NMI a 15 nudos.
- Armamento: 4 x 5 pulgadas (127 mm) en dos torres dobles de Mk-38; 2 triples 1 y Mk 32 a/s de lanzadores de torpedos de 324 mm óctuple cohete ASROC lanzador Mk 116 mod 3 a/s.
- Sensores: radar de vigilancia aérea 1 SPS-40 tipo B; radar de vigilancia de superficie 1 SPS-10 º C; 1 toma dirección radar Mk-25 mod 3, junto con el sistema de dirección de tiro Mk-37; MAGO WLR 1C y WLR 3A; CME ULQ 6B;
- Sonar de casco SQS-23 D.
- Helos: 1 Westland Wasp helicóptero UH-2.
- Tripulación: 301 hombres y 18 oficiales y 283 plazas.
CT MATTO GROSSO D-34
Fact Points
Finish : Brushed Chrome
Zippo Code : I - I = 1972
Condition : Used
Size : Regular
Engraving : Engraved (two sides)
El Destructor de Mato Grosso - D 34, ex- USS Compton - DD 705 , fue el segundo barco que lleva este nombre en la Armada nombrado después del Estado brasileño de Mato Grosso. Mato Grosso fue construido por el astillero Federal SB & DD Co. en Kearny, New Jersey. Fue transferido e incorporado en el 27 de septiembre de 1972 en virtud de la Notificación. Nº 0933 de 09/20/72 MM, en un acto celebrado en el Navy Yard en Boston, Massachusetts. A esa hora, el comando del Capitán asumido- Fragata Sérgio Alves Lima.
Después de la incorporación de la Marina de Brasil, pasó por un período de reparaciones a cargo de los astilleros de acero Bethlehem, Boston y Bath Iron Works.
En octubre, participó en un desfile naval durante la Operación PRESIDENTEX, en honor del Presidente de la República, José Sarney, se embarcó en la magra Minas Gerais - A 11. F 44 yUnión - también participaron en el desfile de este Niterói F - F 40, Defensa - F 41 Constitución - 42 F, Liberal - Independencia F 43, F 45; Maranhão CT - D 33, Sergipe - D 35, Alagoas - D 36, Rio Grande do Norte - D 37, el Espíritu Santo - D 38, Marcilio Dias - D 25 y Mariz e Barros - D 26; NTRT Custodio de Mello - G 20, Ary Parreiras - G 21 y Soares Dutra - G 22; NT Marajó - G 27, Brasil NE - U 27; NSS Gaston Moutinho - 10 K y Goiás S - S 15 y Amazon - S 16, que surgió en el lado de babor de Minas Gerais.
El 6 de julio DE 1990, se sometió al Desarme, siendo dado de baja del servicio activo de la Armada, en ceremonia conjunta con
el CT Maranhão - D 33 , presidido
por el Jefe de Estado Mayor de la Armada, el Almirante de la Flota Renato Monteiro de Miranda
Durante estos casi 18 años de servicio en la
Marina de Brasil alcanzó 969,5 días las marcas de mar y navegó 251.244,55 kilómetros, y ha participado en varias operaciones, entre ellos cuatro operaciones UNITAS y dos SARGASSE. Se
implementó un total de 92 Grupos de Tareas y dos veces fue honrado como Eficiencia Badge Fuerza Destructores.
En octubre de 1993, en la Operación Sting, fue hundido por un misil Exocet AM-39 disparado desde un El SH-3A Sea King , que operan desde NDD Río de Janeiro - G 30 .
SUBMARINO " GUANABARA" S-10
Fact Points
Finish : Brushed Chrome
Zippo Code : II - I = 1971
Condition : Used
Size : Regular
Engraving : Engraved
En el año 1963, la Flotilla de Submarinos recibió su denominación actual de Fuerza de Submarinos de la Marina de Brasil.
En la década de los 70 fue de gran significado para la Fuerza de Submarinos, al ser adquiridos a Estados Unidos de N.A., siete submarinos de la Clase Balao “GUPPY” (Great Underwater Propulsion Power) y un navío de salvataje de submarinos.
S Guanabara (S10) - S Rio Grande do Sul (S11) - S Bahia (S12) - S Rio de Janeiro (S13) - S Ceará (S14) - S Goiás (S15) - S Amazonas (S16)
El Submarino Guanabara - S 10, ex- USS Dogfish SS 350 pertenecía a la "Clase Balao ", fue el primer submarino y el sexto barco que lleva este nombre en la Marina de Brasil, el nombre de la bahía de Río de Janeiro. Fue construido por la Electric Boat Co., Groton, Connecticut. Fue transferido e incorporado a la Marina de Brasil 28 de julio 1972, en una Ceremonia en la Base de Submarinos de New London en Groton. En ese momento, asumió el mando, el capitán de Fragata Nelson Antonio Fernandes.
El 20 de noviembre de 1972, partió desdes la Base Naval de Filadelfia, llegando el 17 de diciembre a Río de Janeiro, el amarre en el muelle Base Almirante Castro e Silva (BACS).
Características
Fecha de lanzamiento : 27 de octubre 1945
Incorporación (USN) : 29 de abril 1946
Baja (USN) : 28 de julio 1972
Incorporación (MB) : 28 de julio 1972
Baja (MB) : 10 de octubre 1983
Desplazamiento : 1.870 toneladas (cargado en la superficie) y 2.420 toneladas (Sumergido)
Dimensiones : 93,7 m de largo, 8,3 m de ancho y 5.5 m
Propulsión : Diesel-eléctrica; 4 motores Diesel Fairbanks Morse con 16V cilindros 1600 cv cada uno, 4 generadores de Allis Chalmers de 1.100 kW, 4 motores eléctricos Allis Chalmers de 2.700 caballos de fuerza, acoplados a dos ejes y dos hélices de 4 cuchillas. Un generador auxiliar y un motor Diesel de 300 kW auxiliar.
Velocidad : Máxima 18 nudos (superficie) y 15 nudos
Radio de acción : 12000 náutica a 10 nudos (de superficie o snorkel) y millas? días de autonomía.
Profundidad de
inmersión máxima : 400 pies.
Armamento : 10 tubos de torpedos de 21 pulgadas. (533 mm), cuatro en la popa; con una capacidad de 24 torpedos.
Equipos Electrónicos : MAGE AN/WLR-1.
Tripulación : 83 hombres, 7 oficiales y 76 Cuadro permanente
SUBMARINO " RIO GRANDE DO SUL" S-11
O PIONEIRO
PRIMEIRA TRIPULACÃO, NEW LONDON , 13-05-1972
Fact Points
Finish : Brushed Chrome
Zippo Code : I - I = 1972
Condition : Used
Size : Regular
Engraving : Engraved (Two sides)
El Submarino de Río Grande do Sul - S 11 , ex- USS Grampus - SS 523 , fue el cuarto buque y el segundo submarino en llevar este nombre en honor del Estado de Rio Grande do Sul, en Brasil Marina. Fue construido por el Astillero Naval de Boston, Boston, Massachusetts. Fue transferido e incorporado a la Armada de Brasil 13 de mayo 1972 en el ceremonia en la Base de Submarinos de New London en Groton, Connecticut. En ese momento, asumió el mando, el capitán de fragata Juan Matta Geraldo Araujo.
El 9 de junio de 1972, el Submarino deja la Base de Nueva Londres.
El 25 de octubre de 1972, llegó a Río de Janeiro, el amarre en el muelle Base Almirante Castro e Silva (BACS) . El Rio Grande do Sul , fue el primer submarino de la clase y la primera GUPPY dotado deSnorkel , viniendo a Brasil.
Los Oficiales de la recepción de Rio Grande do Sul conformando parte de la Primera Dotación fue la siguiente:
- João Geraldo CF Matta de Araújo - Comandante
- Mario Santana CC Fernando Correia - Inmediata
- CT Roberto de Carvalho Guimarães - CheMaq
- CT Sergio Luiz Silveira Costa - Cheop
- CT Olney Pendiente de Souza - Enc.Div. La
- Teniente 1o. Amaral Fernando Torres - Enc.Div. T
- Teniente 1o. Ricardo Mendes de Faria - Enc.Div. M
- Teniente 1o. Eurico Wellington Ramos Liberatti - Enc.Div. S
El 16 de noviembre de 1978, fue dado de baja del servicio activo, se sometió Muestra Desarme, en un acto celebrado en BACS. En seis años y medio de servicio en MB, navegó 29.676 millas, de las cuales 1.372 en inmersión, y 194 días en el mar y lanzó seis torpedos.
El 18 de junio de1981 , fue vendida al astillero Verolme de Angra dos Reis para chatarra.
Características
Desplazamiento: 1.870 toneladas. (cargados en la superficie) y 2.420 toneladas (nacido en el buceo)
Dimensiones: 93,7 m de largo, 8,3 m de ancho y 5,5 m de calado.
Propulsión: diesel-eléctrico; 4 motores diesel Fairbanks Morse con 16V cilindros 1600 cv cada uno, 4 generadores de Allis Chalmers de 1.100 kW, 4 Allis Chalmers motores eléctricos de 2.700 caballos de fuerza, acoplados a dos ejes y dos hélices de 4 cuchillas. Un generador auxiliar y un motor diesel de 300 kW auxiliar.
Velocidad: 18 nudos máximo (de superficie) y 15 nudos (inmersión).
Radio de acción: ? 12.000 náutica a 10 nudos (de superficie o snorkel) y millas? .
Profundidad máxima de inmersión: 400 pies.
Armamento: 10 tubos de torpedos de 21 pulgadas. (533 mm), cuatro en la popa; con una capacidad de 24 torpedos.
Equipos Electrónicos: MAGE AN/WLR-1.
SUBMARINO " AMAZONAS" S-16
Fact Points
Finish : Polished Chrome
Zippo Code : //// - /// = 1975
Condition : Used
Size : Slim
Engraving : Engraved
El Submarino Amazonas - S 16, ex- USS Greenfish - SS 351 , fue el octavo buque y el primer submarino en la Marina de Brasil que lleva el nombre en honor del río y del Estado del mismo nombre, Fue construido por la Electric Boat Co., Groton, Connecticut. Fue transferido e incorporado a la Armada de Brasil 19 de diciembre 1973, en el ceremonia en la Base de Submarinos de New London en Groton, siendo su Comandante el Capitán de Fragata Luiz Fernando Pinto da Luz Furtado de Mendonça, quien se convertiría más tarde en Comandante de la Fuerza de Submarinos.
Puesta la Quilla : 28 de junio 1944
Fecha de lanzamiento : 21 de diciembre 1945
Incorporación (USN) : 07 de junio 1946
Bajo (USN) : 19 de diciembre 1973
Incorporación (MB) : 19 de diciembre 1973
Baja (MB) : 15 de octubre 1992
Características
Desplazamiento : 1.975 toneladas (cargado en la superficie) y 2.450 toneladas (nacidos en el buceo).
Dimensiones : 99,5 m de largo, 8,2 m de ancho y 5,20 m
Propulsión : Diesel-eléctrica; 4 motores diesel Fairbanks Morse con 16V cilindros 1600 cv cada uno, 4 generadores de Allis Chalmers de 1.100 kW, 4 Allis Chalmers motores eléctricos de 2.700 caballos de fuerza, acoplados a dos ejes y dos hélices de 4 cuchillas. Un generador auxiliar y un motor diesel de 300 kW auxiliar.
Velocidad : Máxima 20 nudos (superficie) y 15 nudos (inmersión).
Radio de acción : 15000 náutica a 8 nudos (de superficie o snorkel) y millas? días de autonomía.
Profundidad de inmersión máxima: 400 pies.
Armamento : 10 tubos de torpedos de 21 pulgadas. (533 mm), cuatro en la popa; con una capacidad de 24 torpedos.
Equipos Electrónicos : MAGE AN/WLR-1.
Tripulación : 83 hombres, 7 oficiales y 76 plazas.
El 15 de octubre de 1992, en presencia de sus ex comandantes, componentes de sus primeros ejecutivos, ex-tripulantes y autoridades, se hizo la ceremonia de la Tele Desarme en el Muelle Base Almirante Castro e Silva, presidido por el Jefe de Operaciones Naval.
En casi 19 años de servicio en la Armada, participó en 23 grandes comisiones y muchos otros, llegando a las marcas más pequeñas de 986,5 días de mar 117.886,8 millas navega y 10.763 horas y 57 minutos de inmersión y lanzados 32 torpedos.
En el año 2001, fue desmantelado en un astillero en Niterói-RJ.
DESTROYERS RECEIVING COMMISION BRAZILIAN NAVY
1967-68
Fact Points
Finish : Brushed Chrome
Zippo Code : IIII - III = 1967
Condition : Mint
Size : Regular
Engraving : Engraved
02 AGO.2020
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