NAVY

ROYAL NETHERLAND NAVY

La Real Armada de Holanda es el elemento marítimo y anfibio de las Fuerzas Armadas Holandesas. Se trabaja por la paz y la seguridad en y desde el mar, en todo el mundo. La Marina Real Holandesa puede operar independientemente de las fronteras nacionales y, con base en el mar, ella es el   autosuficiente en lo logístico, lo que significa que puede desplegarse y sostenerse en cualquier parte del mundo. La Marina puede, por tanto, iniciar operaciones desde su base del mar en una etapa temprana de los conflictos, en situaciones de crisis y en el período inmediatamente posterior a los desastres. De este modo, puede contribuir a la seguridad mundial y prestar asistencia rápida en caso de emergencias humanitarias; esto es lo que se conoce como Capacidad Expedicionaria Marítima.

El Comandante de la Real Armada de Holanda está al mando de las fuerzas navales. Su tarea más importante consiste en asegurar que las unidades de la Armada estén listos para cumplir su misión. El Comandante es responsable de preparar, dirigir y concluir las operaciones. Él informa al Jefe de la Defensa (CHOD).

ROB A. KRAMER

Vice Admiral

Commander of Royal Netherland Navy


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GALERÍA

HR.MS JACOB VAN HEEMKERSCK F 812

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Fact Points

Finish            :   Brushed Chrome

Zippo Code    :   D  -  02  = 2002

Condition       :   Mint

Size              :   Regular

Engraving      :   Engraved (Two sided)

 

Nombre: Jacob van Heemskerck Homónimo: Jacob van Heemskerk Constructor: KM de Schelde , Vlissingen

Acostado: 21 de enero de 1981

Lanzado: 5 de noviembre de 1983

Oficial: 15 de enero de 1986

Desmantelado: 2 de diciembre de 2004

Destino: Vendido a la Armada de Chile , Se denomina Almirante Latorre

Tipo: Clase de Jacob van Heemskerck

Desplazamiento: 3000 toneladas estándar 3.750 toneladas a plena carga

Longitud: 130 m (426 pies 6 pulgadas) Haz: 14,5 m (47 pies 7 pulgadas)

Barril: 4,4 m (14 pies 5 pulgadas)

Propulsión: Sistema de gas o gas combinado de 2 ejes (COGOG): 2 turbinas de gas Rolls Royce Tyne RM1C , 4900 shp (3700 kW) cada una 2 turbinas de gas Rolls Royce Olympus TM3B , 25,700 shp (19,200 kW) cada una (impulso)

Velocidad: 30 nudos (56 km / h; 35 mph) máximo 20 nudos (37 km / h; 23 mph) de crucero

Rango: 4.700 millas náuticas (8.700 km; 5.400 millas) a 16 nudos (30 km / h; 18 mph) Complemento: 197 Sensores y sistemas de procesamiento:

Radar LW-08 SMART-S Mk1 2 x STIR-240 STIR-180 ZW-06

Sonar PHS-36

Armamento: 4 tubos de torpedo Mk46 (2 montajes gemelos) 8 × lanzadores de misiles antibuque RGM-84 Harpoon (2 montajes cuádruples) 1 × SAM estándar RIM-66 de un sistema de lanzamiento de misiles guiados Mk13 (40 misiles en total) 8 × RIM-7 NATO Sea Sparrow SAM de un sistema de lanzamiento de misiles guiados Mk29 (8 misiles en el lanzador y 16 en el cargador) 1 × Sistema de cañón CIWS de portero de 30 mm 2 × cañones de 20 mm 

HR.MS  VAN SPEIJK F 828

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Fact Points

Finish            :   Brushed Chrome

Zippo Code    :   B  -  01  = 2001

Condition       :   Mint

Size              :   Regular

Engraving      :   Engraved (Two sided)

 

Van Speijk fue depositado en Schelde Naval Shipbuilding , Vlissingen el 1 de octubre de 1991, botado el 26 de marzo de 1994 y puesto en servicio el 7 de septiembre de 1995. A partir de 2010, este barco se sometió a un programa de actualización (llamado 'IPM') y se equipó con una nueva sección de mástil con nuevos sensores como: Seastar (sistema de radar de objetivo pequeño) y Gatekeeper , un nuevo sistema informático de combate (basado en Linux), nuevas redes informáticas , equipo de comunicación, cubierta de helicópteros ampliada para permitir el aterrizaje del helicóptero NH90 y muchos otros cambios. El mayor cambio visual es el nuevo mástil más grande construido a medida por el establecimiento de mantenimiento de la Marina, el 'Marinebedrijf'. El HNLMS Van Speijk fue el primero de los cuatro barcos en obtener esta actualización, tanto de la Armada belga como de la holandesa. Un nuevo sonar remolcado se instalará en los próximos años en un nuevo período de mantenimiento grande, para reemplazar el antiguo sistema de arrastre TACTAS.

Es el séptimo barco de la Marina Real de los Países Bajos que lleva el nombre de Jan van Speijk , quien, durante la Revolución Belga , hizo explotar su barco en lugar de dejarlo caer en manos belgas. Para honrarlo, el rey holandés decidió que la Marina Real de los Países Bajos siempre tendrá un barco con su nombre.

HR. MS. CALLENBURGH F-808

Fact Points

Finish             :  Brushed Chrome

Zippo Code     :   C  -  VII  =  1991

Condition       :   Used

Size               :  Regular

Engraving      :   Engraved

F808 llamada Burgh

La Fragata Hr. MS. Callenburgh fue construido en la Real Sociedad, el Escalda (KMS) en Vlissingen. La colocación de la quilla se llevó a cabo, el "Callenburgh", encargado el 30 de junio 1975 y la puesta en marcha el 12 de marzo de 1977. El 26 de julio 1979.

La fragata Standard 'Callenburgh de  Clase Kortenaer que ha existido un total de 10 unidades. Las otras nueve naves de esta clase fueron: 

F807 Kortenaer 

F809 Van Kinsbergen 

F810 Banckert 

Piet Heyn F811 

F816 Abraham Crijnssen 

F823 Philips Almonde 

F824 Blois de Treslong 

F825 Jan van Brakel 

F826 Pieter Florisz

Características Generales : 

Desplazamiento estándar: 3785 toneladas (cargado) 

Longitud total: 130,50 m 

Ancho total: 14,60 m 

Profundidad media: 4,30

Propulsión: combinado de gas o gas (COGOG)

  • 2 Rolls Royce Olympus turbinas de gas TM3B (50880 MOT) 
  • 2 turbinas de gas rollo Royce Tyne RM1C (9900 MOT) 
  • 2 tornillos ajustables 

Velocidad máxima: 30 nudos.

El armamento consistía en: 

  • 1 x 3 "/ 62 cal OTO-Melara de doble propósito-Gun .; 
  • 24 x Sea Sparrow SAM (2 x 4 en Mk.29 lanzador / recarga manual); 
  • 8 x arpón RGM-84 SSM (2 x 4 en Mk.141 lanzador); 
  • 1 x 30 mm señal SGE-30 Portero ciws (CIWS); 
  • 2 x 20 mm Oerlikon AA; 
  • 2 x Mk.32 / mod.9 - Doble 12.75 "Torpedo Firing Tubos torpedos Mk.46 / mod.5; 
  • Cubierta de vuelo hangar con espacio para dos helicópteros

Tripulación: 175-200 tazas

Desde el servicio celebrada en 1993 y vendido a Grecia. Rebautizado F459 SA Adrias. 

HR. MS. JAN VAN BRAKEL F-825

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Fact Points

Finish             :  Brushed Chrome

Zippo Code     :   A  -  VI  =  1990

Condition       :   Used

Size              :   Regular

Engraving      :   Engraved (Two sides)

 

Constructor: Koninklijke Maatschappij de Schelde (KMS), Vlissingen [1]

Acostado: 16 de noviembre 1979 

Lanzado: 16 de de mayo de 1981 

Oficial: 14 de de abril de 1983 

Fue dado de baja: 12 de octubre de de 2001 

Destino: Vendido a Grecia 29 de noviembre de 2002

Nombre: A Kanaris (F464)

Estado: en servicio activo, a partir de 2011

Características generales

Clase y tipo: Kortenaer -class fragata

Desplazamiento:

·         3.500 toneladas largas (3.600 t) norma

·         3.800 toneladas largas (3.900 t) a plena carga

Longitud:

·         130 m (426 pies 6 pulg)

Haz:

·         14.4 m (47 pies 3 pulg)

Borrador:

·         4,4 m (14 pies 5 pulg)

Propulsión:

·         Gas combinado de gas o del sistema (COGOG):

·         2 × Rolls Royce Tyne RM1C turbinas de gas , 4.900 shp (3.700 kW) cada uno

·         2 × Rolls Royce Olympus TM3Bturbinas de gas , 25.700 shp (19.200 kW) cada uno (boost)

·         2 ejes

Velocidad:

·         20 nudos (37 km / h; 23 mph) crucero

·         30 nudos (56 km / h; 35 mph) máximo

Resistencia:

·         4.700 millas náuticas @ 16 nudos (8.700 km @ 30 kmh)

Complemento:

·         176-196

Armamento:

·         1 × OTO-Melara Compatto 76 mm / 62 cal. Arma

·         2 × dobles de torpedos Mk46 tubos

·         2 × quad RGM-84 Harpoonlanzadores de misiles anti-buques

·         1 × 8 células Sea Sparrow lanzadores de misiles antiaéreos

·         1 × Portero en el servicio holandés (Falange en el servicio griego)

Aviones lleva a:

 

2 × Sea Lynx helos

 


28 MAR.2021

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