NAVY
UNITED STATES NAVY (1)
AIR CARRIERS
La Marina de Estados Unidos (USN) es la rama naval de la fuerzas armadas estadounidenses y uno de los siete servicios uniformados de los Estados Unidos . La Marina de los EE.UU. es el más grande en el mundo, y su flota de guerra de tonelaje . es mayor que la de los próximos 13 marinas de guerra más grandes combinados La Marina de los EE.UU. también tiene la más grande del mundo flota de transporte, con 11 en el servicio , una en construcción (dos previsto), y una de reserva. El servicio tuvo 328,516 al personal en servicio activo y 101,689 en la Reserva de la Marina en enero de 2011. Opera 286 naves en servicio activo y más de 3.700 aviones .
GALERÍA
NAVAL AIR BASIC TRAINING COMMAND
Fact Points
Finish : Polished Chrome
Zippo Code : . . . - . . = 1961
Condition : Used
Size : Regular
Engraving : Engraved
La Misión del Comando de Entrenamiento Aéreo Naval es entrenar a los mejores profesionales de aviación de calidad de combate del mundo, entregándolos en el momento correcto, en los números correctos y al costo correcto para una Fuerza Naval que es donde importa,
cuando importa.
CNATRA está alineado bajo Comandante, Fuerza Aérea Naval, Flota del Pacífico y Comandante de las Fuerzas Aéreas Navales (CNAF) - en el concepto de Empresa de Aviación Naval (NAE). CNATRA tiene doble sombrero como comandante adjunto de CNAF para entrenamiento. Esta alineación permite la capacidad de orquestar y administrar un continuo de entrenamiento de espectro completo, no solo dentro del TRACOM, sino también en todo el NAE desde la inducción del estudiante hasta la finalización del entrenamiento del Escuadrón de Preparación de la Flota (FRS). Este continuo y alineamiento permite a los profesionales de liderazgo y capacitación diseñar y optimizar el contenido y el flujo de capacitación en todas las fases y tuberías de todo el espectro de capacitación para garantizar que la capacitación adecuada se realice en el nivel correcto.Además, este continuo y alineamiento asegura que la organización de capacitación más efectiva y eficiente esté en su lugar para lograr un tiempo óptimo de entrenamiento para el aviador estudiantil. Este continuo y alineamiento en última instancia asegura la producción de los mejores guerreros aéreos del mundo para la mejor fuerza aérea del mundo: la fuerza aérea naval. Una Fuerza Aérea Naval compuesta por Aviadores Navales y NFOs, que pueden pensar, actuar, sobresalir bajo presión y entregar en el entorno de aviación más exigente, proyectando potencia en tierra o en el mar desde las cubiertas de portaaviones tanto de día como de noche.y entregue en el entorno de aviación más exigente, proyectando energía en tierra o en el mar desde las cubiertas de los portaaviones, tanto de día como de noche.y entregue en el entorno de aviación más exigente, proyectando energía en tierra o en el mar desde las cubiertas de los portaaviones, tanto de día como de noche.
"FLAP TOP"
4 1/2 ACRES OF SOVEREIGN AMERICAN TERRITORY
Finish : Polished Chrome
Zippo Code : J - 12 = 2012
Condition : Mint
Size : Regular
Engraving : Painted
- CVN-68 Nimitz 1975
- CVN-69 Dwight D Einsenhower 1977
- CVN-65 Enterprise 1961
- CVN-71 Theodore Roosevelt 1986
- CVN-72 Abraham Lincoln 1989
- CVN-73 George Washington 1992
- CVN-74 John C. Stennis 1995
- CVN-75 Harry S. Truman 1998
- CVN-76 Ronald Reagan 2003
- CVN-77 George H.W. Bush 2009
U.S.S. KEARSARGE CVS-33
Fact Points
Finish : Brushed Chrome
Zippo Code : IIII - III= 1967
Condition : Used
Size : Regular
Engraving : Engraved
USS Kearsarge (CVS-33) fue un portaaviones de la clase Essex al servicio de la Marina de los EE.UU. desde 1946 hasta 1970. Ella se encargó en marzo del 1946 bajo el mando del capitán Francisco J. McKenna. Kearsarge fue nombrado para la época de la Guerra Civil Kearsarge, una clase Mohicano "corbeta de guerra", que sirvió entre 1861 y 1894.
A "de casco largo" portador de clase Essex, el Kearsarge fue un producto del Astillero Naval de Nueva York en Brooklyn, establecido en marzo de 1944 y lanzada en mayo de 1945. A la vez que se puso en marcha, el buque mide 888 pies de largo y 93 pies a través de la viga en la línea de flotación. Sus cuatro turbinas de vapor fueron fabricados por Westinghouse, y los ocho calderas eran de Babcock & Wilcox.Cumplido Crew era 3.448 oficiales y marineros, y podía transportar hasta 100 aviones de hélice impulsado como construido.
Reparaciones: Primer período patio principal del Kearsarge comenzó en junio de 1950 en el astillero naval de Puget Sound. Durante los siguientes veinte meses, se sometió a una SCB-27-A de modernización, una puesta a punto que equipaba el transportista a la tierra y recuperar los nuevos aviones de combate que fueron reemplazando rápidamente a los aviones hélice impulsada obsoleto.
En 1956, el Kearsarge fue equipado con un arco "huracán" cerrado y una cubierta de vuelo en ángulo. Esto fue conocido oficialmente como Modernización SCB-125.
En 1962 y 1963, Kearsarge participó en el programa espacial, que actúa como el buque de recuperación de dos cápsulas del Proyecto Mercury.Terminó su carrera sirviendo en
la guerra de
Vietnam , ganando cinco estrellas de la
batalla.
Fue dado de baja en 1970, y vendido para desguace en 1974.
Buques Clase Essex
• USS Essex (CV-9)
• USS Yorktown (CV-10)
• USS Intrepid (CV-11)
• USS Hornet (CV-12)
• USS Franklin (CV-13)
• USS Ticonderoga (CV-14)
• USS Randolph (CV-15)
• USS Lexington (CV-16)
• USS Bunker Hill (CV-17)
• USS Wasp (CV-18)
• USS Bennington (CV-20)
• USS Boxer (CV-21)
• USS Bon Homme Richard (CV-31)
• USS Leyte (CV-32)
• USS Kearsarge (CV-33)
• USS Oriskany (CV-34)
• USS Antietam (CV-36)
• USS Princeton (CV-37)
• USS Shangri-La (CV-38)
• USS Lake Champlain (CV-39)
• USS Tarawa (CV-40)
• USS Valley Forge (CV-45)
• USS Philippine Sea (CV-47)
U.S.S. HANCOCK CVA-19
Fact Points
Finish : Brushed Chrome
Zippo Code : . - = 1965
Condition : Used
Size : Regular
Engraving : Engraved
El USS Hancock (CV/CVA-19) fue uno de los 24 portaaviones de la Clase Essex construidos durante la Segunda Guerra Mundial para la Armada de los Estados Unidos. Fue el cuarto buque de la Armada en llevar este nombre, nombrado en honor a John Hancock, presidente del Segundo Congreso Continental y primer gobernador de la Commonwealth de Massachusetts. Fue asignado en en abril de 1944, y sirvió en varias campañas en el Teatro de Operaciones del Pacífico, ganando cuatro estrellas de combate. Fue dado de baja poco después del final de la guerra, pero fue modernizado y reactivado a principios de 1950 como portaaviones de ataque (CVA). Operó exclusivamente en el Pacífico, con un papel destacado en la guerra de Vietnam. Fue el primer portaaviones de la Armada en tener catapultas de vapor instaladas.
Fue dado de baja a principios de 1976, y vendido como chatarra el mismo año.
Su construcción fue iniciaa originalmente como Ticonderoga el 26 de enero de 1943 por Bethlehem Steel Co., en Quincy, Massachusetts. El buque fue botado el 24 de enero de 1944, amadrinado por la señora Theodore Douglas Robinson, siendo asignado el 15 de abril de 1944, con el capitán Fred C. Dickey al mando.
U.S.S. SARATOGA CV-60
International Naval Review Hampton Roads, Virginia
June 8-17 , 1957
Fact Points
Finish : Brushed Chrome
Zippo Code : .... - .... 'PAT 2517191 = 1957
Condition : Used
Size : Regular
Engraving : Engraved (Two sides)
Fact Points
Finish : Polished Chrome
Zippo Code : H - 01 = 2001
Condition : Mint
Size : Regular
Engraving : Engraved (two sided)
U.S.S. MIDWAY CV-41
Fact Points
Finish : Polished Chrome
Zippo Code : \\ - \\ = 1986
Condition : Used
Size : Regular
Engraving : Engraved (two sides)
USS Midway (CVB/CVA/CV-41) fue un portaaviones de la Armada de los Estados Unidos, el líder de su clase Midway. Encargado apenas una semana después del final de la Segunda Guerra Mundial, el Midway fue el buque más grande del mundo hasta 1955, así como el primer buque de guerra de EE.UU. que no podía transitar por el Canal de Panamá. Sirvió por 47 años, vio la acción en la Guerra de Vietnam, y fue el buque insignia del Golfo Pérsico en 1991 de la Operación Tormenta del Desierto, y el único portaaviones de EE.UU que queda en la actualidad de la era de la Segunda Guerra Mundial que no es portaaviones de la clase Essex., actualmente es un Buque Museo en el Museo USS Midway en San Diego, California .Llamado así por la batalla de Midway, Sirviendo a su país durante 47 años, en le cual más de 200.000 veteranos estadounidenses sirvieron a bordo del mítico Midway. Recibió diversas Distinciones y Condecoraciones, mientras prestó servicio a la Armada de E.E.U.U., entre ellas la Medalla de Servicios por el Conflicto de Vietnam.
Características Generales
Nombre: Midway
En honor de : Batalla de Midway
Ordenado: 01 de agosto 1942
Constructor: Newport News Shipbuilding
Establecido: 27 de octubre 1943
Lanzado: 20 de marzo 1945
En marcha: 10 de septiembre 1945
Desarmado: 11 de abril 1992
Dado de Baja: 17 de marzo 1997
Estado Actual : Buque Museo en el Museo USS Midway en San Diego, California
Clase y tipo: Clase Midway portaaviones
Desplazamiento: 45.000 toneladas a la puesta en marcha
64.000 toneladas en la clausura
Largo : 972 pies (296 m)
Manga : 113 pies (34,4 m) ,136 pies (41,5 m); 238 pies (72,5 m) en la cubierta de vuelo después de la modernización
Profundidad : 34,5 pies (10,5 m)
Propulsión: 12 calderas, cuatro turbinas engranadas Westinghouse
Velocidad: 33 nudos (60 km / h)
Complemento: 4.104 oficiales y hombres
Aeronaves : 137 teóricas, 100 (2 ª Guerra Mundial y Corea), 65
(Vietnam-jubilación)
Armamento: En la puesta en marcha:
· 18 × 5 "/ 54 calibre Marcar 16 cañones ,
· 84 × 40 mm Bofors armas ,
· 68 × cañones Oerlikon de 20 mm
En la clausura:
· 2 8 células Sea Sparrow lanzadores,
· 2 Falange CIWS
U.S.S. CORAL SEA CV-43
Fact Points
Finish : Brushed Chrome
Zippo Code : /// - // = 1977
Condition : Used
Size : Regular
Engraving : Engraved
Coral Sea (CVB-43) fue lanzado 02 de abril 1946 por Newport News Shipbuilding y Drydock Co., de Newport News, Virginia, se encargó 01 de octubre 1947,
El barco comenzó una serie de hitos de su carrera cuando el 27 de abril de 1948, dos P2V-2 Neptunes, pilotado por el comandante. Efectúan el primer lanzamiento de un portaviones de este tamaño y peso. El Coral Sea zarpó de Norfolk 07 de junio 1948 para un crucero de
El Coral Sea regresó al Mediterráneo para el servicio desde 9 septiembre 1950 hasta 1 febrero 1951, incorporándose a la 6ta flota en su importante papel como guardián de la paz en el Mediterráneo.
El barco fue reclasificado CVA-43 en 01 de octubre 1952 cuando aún estaba en el mar, y ella volvió a Norfolk para revisión 12 de octubre.
La instalación del sistema PLAT (Programa Piloto de Ayuda por Televisión ), se completó eel 14 de diciembre de 1961. Siendo la primera unidad en tener este sistema instalado para sus operaciones Diseñado para proporcionar una cinta de vídeo de cada aterrizaje, el sistema demostró ser útil para fines de instrucción y en el análisis de los accidentes de aterrizaje, convirtiéndola así en una herramienta muy valiosa en la promoción de la seguridad. Para 1963, todas las unidades de ataque habían sido equipados con PLAT.
Tras el incidente del Golfo de Tonkin en agosto, el Cora Sea partió el 7 de diciembre 1964, para integrarse a la Séptima Flota de los EE.UU.. El 7 de febrero de 1965, aviones de Coral Sea, junto con los de USS Ranger (CVA 61) y USS Hancock (CVA 19) , atacaron a los cuarteles militares y zonas cerca de Dong Hoi en el sector meridional de Vietnam del Norte. Los ataques fueron en represalia por un ataque dañinode Viet Cong en instalaciones en todo Pleiku en Vietnam del Sur. El 26 de marzo, las unidades de la Séptima Flota comenzaron su participación en la Operación Rolling Thunder, un bombardeo sistemático de objetivos militares en Vietnam del Norte. Los pilotos de Coral Sea golpearon isla y estaciones de radar costeras en las cercanías de Vihn son. Coral Sea permaneció en el despliegue hasta volver a casa el 1 de noviembre de 1965.
U.S.S. FORRESTAL CV-57
Fact Points
Finish : Polished Chrome
Zippo Code : / - = 1981
Condition : Used
Size : Regular
Engraving : Engraved
El USS Forrestal (CV-59), antes AVT-59 y CVA-59, es un Superportaviones que fue nombrado en homenaje del ex Secretario de la Marina James Forrestal y era la pionera de su Clase de portaaviones .
Los otros portaviones gemelos desu clase Forrestal eran el USS Saratoga , USS Rangers y USS Independence .Superó al portaaviones japonés Shinano de la Segunda Guerra Mundial como el mayor portaaviones jamás construida por el desplazamiento a plena carga y fue el primero en apoyar específicamente los aviones jet.. durante su vida útil sufrió una serie de incendios de gran pproporción a bordo, especialmente un incidente de 1967 en el que 134 marineros murieron y 161 personas resultaron heridas .Forrestal fue lanzado 11 de diciembre 1954 por Newport News Shipbuilding y Drydock Co., Newport News, Virginia y comisionado 01 de octubre 1955, el capitán RL Johnson en comando.
U.S.S. AMERICA ( CV-66 )
Fact Points
Finish : Brushed Chrome
Zippo Code : C - XVI (2000) = 2000
Condition : New
Size : Regular
Engraving : Engraved
El U.S.S America CV-66 , inicialmente fue nombrado como CVA-66 Y originalmente planeado como portaaviones nuclear de la clase Enterprise, los excesivos gastos del Enterprise durante la construcción provocaron la cancelación del CVA(N)-66 y su reordenamiento como portaaviones clase Kitty Hawk de propulsión convencional. pertenecía a los Portaviones de la Clase Kitty Hawk de propulsión convencional , su quilla fue puesta en grada el 9 de enero de 1961 en Newport News, Virginia, por la Newport News Shipbuilding, botado el 1 de febrero de 1964,
Prestó servicios ala Marina de los Estados Unidos de Norteamérica desde comienzos de la Guerra Fría hasta ser dado de baja el año 1996.
El portaaviones "América", el tercer buque en ser nombrado en honor al país, pasó la mayor parte de su carrera en el Atlántico y el Mediterráneo luchó en la Guerra de Vietnam, y también como elemento de disuasión en el Golfo Pérsico y el Líbano y participó en las Operaciones de "Escudo del Desierto" y "Tormenta del Desierto".
El America recibió cinco estrellas de combate por su servicios en la Guerra de Vietnam.
En 2005, fue el blanco de una serie de pruebas diseñadas para evaluar nuevos sistemas de defensa y de control de daños para el programa de CVN-21, fue echado a pique al sureste del cabo Hatteras, después de cuatro semanas de pruebas, a pesar de una gran protesta de los ex miembros de la tripulación que querían verlo instituido como museo conmemorativo. El America es el buque de guerra más grande jamás hundido.
USS INDEPENDENCE (CVN-62)
Fact Points
Finish : Polished Chrome
Zippo Code : F - VII = 1991
Condition : Used
Size : Regular
Engraving : Engraved
Fact Points
Finish : Polished Chrome
Zippo Code : ... - ... = 1960
Condition : Used
Size : Regular
Engraving : Engraved & Painted
USS Independence CV 62 , fue un portaaviones de la clase Forrestal 56.300 toneladas, fue construido en el astillero naval de Nueva York. Puesta en servicio en enero de 1959, hizo una travesía del shakedown del Caribe y, desde agosto 1960 a febrero 1961, hizo la primera de lo que en última instancia, un total de más de una docena de empleos hasta el mar Mediterráneo con la Sexta Flota. Además de las visitas regulares al Mediterráneo, también en áreas del Mar del Norte del Atlántico y Noruega, que opera con aliados de la OTAN para practicar la defensa de Europa noroccidental y sus líneas de suministro oceánico.
En octubre-noviembre de 1962, pocos meses después de concluir su segunda gira Sexta Flota, Independencia participó en las Operaciones de la Crisis cubana de los misiles en el área del Caribe. Ella se desplegó mucho "fuera del área" en 1965, cuando se convirtió en el primer portaaviones de la Flota del Atlántico para llevar a cabo las operaciones de combate de la Guerra de Vietnam. El lanzamiento de más de 7,000 vuelos de combate, entre otras misiones, la primera huelga exitosa en una instalación enemiga misil tierra-aire. En febrero de 1973, la Independencia se le designó de nuevo la CV-62. Más tarde en ese año se desempeñó en el Mediterráneo durante la guerra de Yom Kippur entre Israel y varias naciones árabes. En 1974 fue el encargado de demostrar la preocupación de EE.UU. sobre la crisis de Chipre entre Grecia y Turquía. El buque opera en el Océano Índico en 1980/81, después de que Irán se apoderó del personal de la embajada de EE.UU. en Teherán. La crisis del Líbano de larga duración fue el foco de sus cruceros Sexta Flota 1982 y 1983 a 1984, y ella lanzó ataques aéreos contra objetivos hostiles durante la última gira. Justo antes de que 1983 crucero por el Mediterráneo, la Independencia participó en las operaciones de combate para liberar a la isla de Granada.
Después de concluir su crucero por el Mediterráneo final en 1985, la Independencia entró en el Astillero Naval de Filadelfia para una amplia reconstrucción Programa de Extensión de Vida Útil. Cuando ese trabajo se completó a mediados de 1988, se transitó por Sudamérica hasta el Pacífico, su hogar por el resto de su carrera. Ella hizo un despliegue inicial en el Pacífico occidental en julio de 1990, de continuar hacia la zona del Golfo Pérsico para apoyar la Operación "Escudo del Desierto", pero regresó a los EE.UU. unos meses antes de la breve guerra que llevó a las fuerzas iraquíes de Kuwait.
USS Independence regresó a los Estados Unidos a mediados de 1998 y fue dado de baja en septiembre de ese año.
USS ENTERPRISE (CVN-65)
Fact Points
Finish : Brushed Chrome
Zippo Code : / - = 1981
Condition : Used
Size : Regular
Engraving : Engraved
En 1954, el Congreso autorizó la construcción del primer portaaviones del mundo de propulsión nuclear, el octavo buque de EE.UU. para llevar el nombre Enterprise.
La gigantesca nave debía ser accionada por ocho reactores nucleares, dos para cada uno de sus cuatro ejes de la hélice.
El USS Enterprise, tres años y nueve meses después de que comenzara la construcción, estaba listo para presentarse al mundo como "The First, The Finest" super portaaviones.
Después de años de planificación y trabajo por miles el día finalmente llegó. En la puesta en marcha del Enterprise, el primer portaviones de propulsión nuclear
En octubre de 1962, el Enterprise fue enviado a su primera crisis internacional. Enterprise y otros buques de la Segunda Flota establecieron la cuarentena de todo el equipo militar bajo su envío a Cuba
Ejerció apoyo directo de la Operación Libertad Duradera, Big 'E' una vez más tomó su lugar en la historia al convertirse en una de las primeras unidades para responder en caso de crisis, con su impresionante y sorprendente potencia. Empresa gastó más de 800.000 libras de municiones durante la operación. El barco volvió al puerto de origen en la Estación Naval de Norfolk 10 de noviembre 2001.
Permaneció el USS Enterprise un período prolongado astillero que se inició en 2008, el Enterprise inició su despliegue 21 en enero de 2011, durante el cual participa en Operaciones Libertad Duradera, Nuevo Amanecer y múltiples misiones de lucha contra la piratería. Big 'E' se convirtió en el cuarto portaaviones en la historia naval de registrar 400.000 aterrizajes el 24 de mayo de 2011.
El 25 de noviembre de 2011, Big 'E' celebró su cumpleaños número 50, por lo cual registraba ser la nave en servicio activo más antigua de la flota naval de EE.UU.. Después de 25 despliegues y 51 años de servicio activo, El U.S.S. Enterprise se inactivó oficialmente el 1 de diciembre de 2012 y actualmente está experimentando un amplio programa de descarga de la terminal que lleva hasta su eventual desmantelamiento. Durante más de dos siglos, los marineros de la nave de guerra han fijado el estándar para la excelencia a bordo de los ocho barcos para llevar con orgullo su nombre, y continuarán haciéndolo en el futuro la puesta en marcha de la novena ENTERPRISE (CVN 80).
USS FRANKLIN D. ROOSEVELT (CVA-42)
Fact Points
Finish : Polished Chrome
Zippo Code : Patent number 2517191= c.1950-c.1957
Condition : Used
Size : Regular
Engraving : Engraved (Two sides)
El Portaaviones Franklin D. Roosevelt (CV-42) pertenecIó a la Clase Midway y prestó servicios en la Marina de los EE.UU, siendo el primer buque de la Armada nombrado como Presidente Franklin D. Roosevelt. Inicialmente, se puso en marcha como CORAL SEA pero retitulado FRANKLIN D. ROOSEVELT el 8 de mayo de 1945, tras la muerte del Presidente de EE.UU. Durante su presencia en la Marina de los EE.UU., logró varios hitos históricos: En el año 1945 fue la plataforma para el primer uso de la flota de helicópteros, y en 1949 se convirtió en el primer portaaviones de EE.UU. en ocupar el sistema de aterrizaje por lente de Fresnel.
Se designó de nuevo como CVA portaaviones de ataque 42 el 1 de octubre de 1952, y el portaaviones multiusos CV 42 el 30 de junio de 1975. Dado de baja el 30 de septiembre de 1977,
Pasó la mayor parte de su existencia en servicio activo desplegado y operando en el Mar Mediterráneo, integrando la la Sexta Flota de la Marina de los Estados Unidos.
Características Generales:
Comisionado: 1943
Colocación de la quilla: 01 de diciembre 1943
Lanzado: 29 de marzo 1945
Puesta en marcha: 27 de octubre 1945
Fuera de servicio: 23 de abril 1954
Recomisionado: 06 de abril 1956
Fuera de servicio: 30 de septiembre 1977
Constructor: Astillero naval de Nueva York, Brooklyn, NY
Sistema de propulsión: 12 calderas
Hélices: cuatro
Elevadores de aviones: tres
Arrestar cables del engranaje: cuatro
Catapultas: dos
Largo: 997,4 pies (304 metros)
Flight Deck Ancho: 237,9 pies (72,5 metros)
Manga: 121 pies (36.9 metros)
Calado: 38,1 pies (11,8 metros)
Desplazamiento: aprox. 64.000 toneladas a plena carga
Velocidad: 30 nudos +
Planes: aprox. 80 aviones
Tripulación: buque: aprox. 2533; Ala Aérea: 2.240
USS NIMITZ CVN-68
Fact Points
Finish : Polished Chrome
Zippo Code : \\\\ - \\\\ = 1982
Condition : New
Size : Slim
Engraving : Engraved
Fact Points
Finish : Polished Chrome
Zippo Code : / - = 1981
Condition : Used
Size : Regular
Engraving : Engraved
Fact Points
Finish : Polished Chrome
Zippo Code : E - 01 = 2001
Condition : Used
Size : Regular
Engraving : Engraved
Su legado proviene de la rica historia de la Flota del Almirante Chester W. Nimitz, y la gran historia de la USS Nimitz (CVN 68) - la nave principal de los portaavionesde la Clase Nimitz .Tanto el hombre como las acciones de la nave tiene profundas raíces en la tradición, dedicación y servicio a la Armada de los Estados Unidos.
Almirante de la Flota Chester William Nimitz, GCB, USN (24 feb 1885 - 20 feb 1966) fue un Almirante de cinco estrellas en la Marina de los Estados Unidos.Él llevó a caboel doble mando del Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico de Estados Unidos, por las Fuerzas Navales de Estados Unidos y Comandante en Jefe del Área Oceano Pacífico para EE,UU y aliados del aire, tierra y las fuerzas de mar durante la Segunda Guerra Mundial. Él era la autoridad principal Marina de los EE.UU. en los submarinos, así como Jefe de la Oficina de la Navegación de la Marina en 1939. Se desempeñó como jefe de operaciones navales desde 1945 hasta 1947. Él fue el último Almirante sobreviviente de la Flota de los Estados Unidos.
USS Nimitz (CVN 68) fue encargado el 3 de mayo de 1975 por el Contralmirante Richard E. Rumble, comandante del Quinto Distrito Naval, en el Pier 12, la Estación Naval de Norfolk, Virginia, con el Presidente Gerald R. Ford y más de 20.000 trabajadores en asistencia. La puesta Nimitz 'marcó el inicio de una nueva "clase Nimitz" del portaaviones. Nimitz ha sido llamado muchas veces para desplegar todo el mundo para apoyar los esfuerzos de guerra y de paz.
U.S.S. DWIGHT D. EISENHOWER CVN-69
Fact Points
Finish : Brushed Chrome
Zippo Code : A - XIV=998
Condition : New
Size : Regular
Engraving : Engraved
Fact Points
Finish : Polished Chrome
Zipo Code : // - // = 1978
Condition : Used
Size : Slim
Engraving : Engraved
El USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) (Ike) es un portaaviones de la Armada de los Estados Unidos, actualmente en servicio. Asignado en 1977, el buque es el segundo de los diez portaaviones de la Clase Nimitz, y es el primer barco que lleva el nombre del trigésimo cuarto Presidente de los Estados Unidos, Dwight D. Eisenhower. El portaaviones, como todos los demás de su clase, fue construido en los astilleros Northrop Grumman Shipbuilding Newport News en Virginia, con el mismo diseño que la nave que da nombre a la clase.
Desde su entrada en servicio el USS Eisenhower ha participado en numerosos despliegues incluyendo Operación Eagle Claw durante la Crisis de los rehenes en Irán en 1980, así como la Guerra del Golfo en la década de 1990, y más recientemente en apoyo de operaciones militares de EE.UU. en Irak y Afganistán.
Características
Astillero : Newport News Shipbuilding
Clase : Clase Nimitz
Tipo : Portaaviones
Autorizado : 29 de junio de 1970
Iniciado : 15 de agosto de 1970
Botado : 11 de octubre de 1975
Asignado : 18 de octubre de 1977
Destino : En Servicio activo
Desplazamiento: 97 000 t a plena carga
Eslora : 332,8 m
Manga : 76,8 m
Calado : 11,3 m
Armamento : • 2 lanzadores ESSM Mk 29
• 2 lanzadores de misiles RIM-116
Propulsión : • 2 reactores nucleares Westinghouse A4W
• 4 turbinas de vapor
• 4 hélices
Potencia : 260 000 shp (194 MW)
Velocidad : +30 nudos (más de 56 km/h)
Autonomía : Teóricamente ilimitada
Tripulación : 3200 dotación
Tropas : 2480 grupo aéreo
Aeronaves : 90 entre aviones y helicópteros
Equipamiento aeronaves • 4 ascensores
• 4 catapultas
• Hangar bajo cubierta
U.S.S. TEODORE ROOSEVELT CVN-71
Fact Points
Finish : Polished Chrome
Zippo Code : J - 04 = 2004
Condition : New
Size : Regular
Engraving : Engraved
El Buque USS Theodore Roosevelt (CVN-71) es el cuarto superportaaviones de la clase Nimitz. Su código de identificación, Rough Rider, se adoptó en honor a la unidad de voluntarios de caballería donde sirvió el presidente Theodore Roosevelt durante la Guerra Hispano-Americana.
Botado el 27 de octubre de 1984, entró por primera vez en acción en 1991 durante la Operación Tormenta del Desierto: el 9 de junio de 1990, el capitán Charles S. Abbot se convirtió en el tercer comandante del buque, y el 28 de diciembre el Theodore Roosevelt fue desplegado para la Operación Escudo del Desierto como transporte del Ala CVW-8; con el comienzo de la Operación Tormenta del Desierto el 15 de enero de 1991, el Theodore Roosevelt inició las operaciones de combate, llevando a cabo un total de 4.200 incursiones de vuelo (más que ningún otro portaaviones) y arrojando más de 2.177.230 kilogramos de explosivos antes del alto el fuego, el 28 de febrero.
U.S.S. ABRAHAM LINCOLN ( CVN-72 )
Fact Points
Finish : Polished Chrome
Zippo Code : A - IX =
Size : Regular
Engraving : Engraved
USS Abraham Lincoln (CVN-72), es el quinto portaaviones de la clase Nimitz en la Marina de los Estados Unidos . Es el segundo buque de la Armada que han sido nombrados por el ex presidente Abraham Lincoln . Su puerto de origen es Norfolk, Virginia , y ella es miembro de la Flota del Atlántico de Estados Unidos . Ella es administrativamente responsable al Comandante Naval de las Fuerzas Aéreas del Atlántico, y, operativamente, es actualmente el buque insignia .
Características Generales:
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Colocación de la quilla: noviembre 3, 1984 |
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Lanzamiento: febrero 13, 1988 |
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Puesta en marcha: noviembre 11, 1989 |
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Constructor: Newport News Shipbuilding Co., de Newport News, Virginia |
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Sistema de propulsión: dos reactores nucleares |
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Motores principales: cuatro |
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Hélices: cuatro |
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Cuchillas de cada hélice: cinco |
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Elevadores de aviones: cuatro |
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Catapultas: cuatro |
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Arrestar cables del engranaje: cuatro |
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Longitud, total: 1092 pies (332,85 metros) |
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Flight Deck Ancho: 257 pies (78,34 metros) |
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Área de la cubierta de vuelo: alrededor de 4,5 hectáreas |
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Manga: 134 pies (40,84 metros) |
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Calado: 38,4 pies (11,7 metros) |
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Desplazamiento: aprox. 100.000 toneladas de carga completa |
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Velocidad: 30 nudos + |
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Aviones: aprox. 85 |
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Tripulación: barco: aprox. 3200 Ala Aérea: 2.480 |
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Armamento: dos Mk-57 Mod 3 lanzadores Sea Sparrow, tres 20mm Falange CIWS Mc 15, dos de Rolling fuselaje del misil (RAM) Sistemas |
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U.S.S. JOHN F. KENNEDY ( CV-67 )
Fact Points
Finish : Polished Chrome
Zippo Code : C - XII = 2003
Condition : Mint
Size : Regular
Engraving : Engraved
CV-67 USS John F. Kennedy
El USS John F. Kennedy fue el último portaviones de propulsión convencional-construido por la Marina de los EE.UU.. Fue dado de baja el 1 de agosto de 2007.
En el momento de su término de operatividad , el USS John F. Kennedy fue uno de los dos únicos sobrevivientes de los portaaviones a propulsión convencional en servicio de EE.UU.. El otro era el USS Kitty Hawk, CV-63 que quedó fuera de servicio en enero de 2009 y retirada del servicio más tarde.
El John F. Kennedy sirvió una larga y útil de carrera, en la guerra y en la paz, con la Marina de los Estados Unidos desde 1968, cuando recibió el encargo. Sheserved su nación en aras de la paz y la libertad desde hace cuarenta años, un testimonio de aquellos que la diseñó y que han navegado y la mantuvo durante todos esos años.
Carcteristicas:
Designación: CV
Eslora: 1.052 m
Calado 11,5 mts.
Manga: 130 m
Desplazamiento: 60 728 t estándar, 82 655 t a plena carga
Propulsión: 8 calderas Babcock and Wilcox
• 4 turbinas de vapor
• 4 hélices
Velocidad: 30 nudos +
Tripulación: 5595
Aeronaves: 85 fijos, rotativos
Armamento:
- 3 X 8 Sea Sparrow SAM
- 4 X 20mm Falange CIWS
Ascensores: 4
Catapultas: 4
28 MAR.2021
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