SEA TRANSPORT

SHIPPING LINES

Galería


COMPAÑÍA SUDAMERICANA DE VAPORES

CHILE

Fact Points

Finish             :  Brushed Chrome

Zippo Code     :   III  -  II  =  1969

Condition       :   New

Size               :   Regular

Engraving      :   Engraved


La Compañía Sudamericana de Vapores S.A. (CSAV) es una empresa chilena de transporte marítimo. Fundada en 1872, es una de las navieras más antiguas del mundo y una de las más grandes de América Latina.

Es una sociedad anónima abierta, que cotiza sus acciones desde 1893. Se especializa principalmente en el transporte de contenedores, aunque también ofrece servicios especiales, tales como transporte marítimo de graneles líquidos y sólidos, cargas refrigeradas y automóviles.

CSAV es una empresa global: opera más de 30 servicios de línea alrededor del mundo y tiene presencia comercial en más de 200 ciudades en todo el mundo.

Es capaz de proveer tráficos permanentes a ciertos puertos, itinerarios fijos y naves preparadas para transportar un gran número de contenedores y una alta variedad de carga convencional.. En el comienzo, las actividades de la compañía consistían exclusivamente en servicios de cabotaje, pero rápidamente se extendieron a lo largo de la costa Oeste de Sudamérica hasta el Canal de Panamá, antes que este se abriera al tráfico regular.

Las naves de CSAV participaron activamente en la guerra del Pacífico Sur, en combate y transportando tropas e insumos. También participaron apoyando a ambos bandos de la guerra Civil en Chile de 1891.

Actualmente, CSAV pertenece al Grupo Luksic, uno de los holdings más grandes de Chile, que posee un 54,5% de la propiedad de la empresa.

En los últimos tres años, CSAV ha invertido cerca US$ 1.000 millones en nuevos barcos. Recientemente ordenó la construcción de siete nuevos buques de 9.300 Teus, lo que implicó una inversión adicional de US$ 600 millones. Para financiar esta adquisición, en septiembre de 2013 CSAV realizó un aumento de capital por US$ 330 millones.17

Las nuevas naves serán construidas por el astillero coreano Samsung Heavy Industries (SHI) y se recibirán a partir de fines de 2014. Su equipamiento, con tecnología de punta, permitirá a CSAV reducir significativamente los costos por consumo de combustible.19 Su incorporación permitirá, además, reemplazar parte de los barcos que la compañía arrienda.

Gracias a esta adquisición, en 2015 CSAV contará con más del 50% de flota propia, la que además será una de las más modernas y eficientes de la industria.

Toda la flota portacontenedores fue transferida a Hapag-Lloyd como parte del acuerdo de fusión.

El día 2 de diciembre de 2014 se cerró la operación, por lo cual todo el negocio portacontenedores fue transferido a Hapag-Lloyd.

informe-csav-2012 Humphreys.pdf
Documento Adobe Acrobat 481.7 KB

DELTA LINE

Delta Line (Mississippi Shipping Co.), Nueva Orleans (1919-1985)

 

Fact Points

Finish             :  Brushed Chrome

Zippo Code     :   °°°  -  °°  =  1962

Condition       :   Used

Size               :   Regular

Engraving      :   Engraved

 

Prestaba servicios desde el Golfo de México y la costa este de América del Sur, establecida originalmente para enviar los productos directamente de los comerciantes de café brasileño  al valle del Mississippi a través de Nueva Orleans, sin pasar por Nueva York.

Oficialmente, la Mississippi Shipping Company hasta 1962, pero ya era conocida extraoficialmente como Delta Line desde mucho antes. La administración de la línea de no comprar los buques portacontenedores en la década de 1970, hizo perder tanto dinero que sus dueños (por entonces la Corporación Holiday Inn) vendieron a Crowley Maritime, el mayor operador de barcazas y remolcadores EE.UU., en 1982. Crowley intentó modernizar la flota, pero decidió reducir sus pérdidas mediante la venta de Delta a United States Lines en 1985, que suma barcos de Delta en su propia flota antes de la quiebra en 1986.

La bandera verde con una letra griega delta amarillo (un triángulo). En 1949, Delta propiedad de 14 barcos, con un total de 98.000 toneladas de registro bruto.

NYK LINE /NIPPON YUSEN KAISHA

Fact Points

Finish             :   Satined Black

Zippo Code     :   E  - XII  =  1996

Condition       :   New

Size               :   Regular

Engraving      :   Engraved

 

La Nippon Yusen Kaisha o NYK Line, es una de las mayores compañías de transporte del mundo, parte del consorcio Mitsubishi.

El origen de la compañía se remonta a septiembre de 1885, cuando las dos compañías navieras japonesas Yubin Kisen Mitsubishi Kaisha y Kyodo Unyu Kaisha, que se vieron abocadas a la ruina por la feroz competencia que mantenían, se unieron por iniciativa de Saigo Tsugumichi, Ministro de Agricultura y Comercio.

El 1 de octubre de 1885 se iniciaron las actividades con una flota compuesta por 58 vapores y 11 veleros. El tonelaje de los vapores ascendía a 68.197 toneladas, un 77% del tonelaje de ese tipo de navíos en todo Japón. Originalmente los servicios eran de cabotaje, con sólo tres líneas internacionales, que enlazaban Yokohama con Shanghái, y Nagasaki con Inchon y Vladivostok.

En pocos años se añadieron nuevas líneas entre Shanghái y Vladivostok, así como entre Kōbe y Manila, pero la salida del mercado asiático se produjo en 1896, cuando se inauguraron simultáneamente líneas a Australia, Europa y Estados Unidos.

Durante la Segunda Guerra Mundial

Se alcanzó la cifra de 78 puertos japoneses con línea regular, 38 de ellos internacionales, pero toda la prosperidad vería su fin durante la Segunda Guerra Mundial, cuando gran parte de la flota fue movilizada y reconvertida para contribuir al esfuerzo militar.

Cinco de sus buques de pasajeros fueron convertidos en portaaviones. Los Kashiwara Maru, Izumo Maru, Nitta Maru, Yawata Maru y Kasuga Maru pasaron a ser los portaaviones Jun'yō, Hiyō, Chūyō, Unyō y Taiyō respectivamente.

En la actualidad NYK Line es la décima compañía por volumen de transporte de contenedores, diversificando su campo de acción a la logística, incluyendo transporte aéreo, y retomando el transporte de pasajeros, realizando cruceros de placer a través de su subsidiaria Crystal Cruises.

IRAN EXPRESS LINES

Fact Points

Finish            :   Brushed Chrome

Zippo Code    :   /// -  /// = 1976

Condition       :   New

Size               :   Regular

Engraving      :   Engraved

 

 

Fact Points

Finish            :   Brushed Chrome

Zippo Code    :   III - III = 1976

Condition       :   Used

Size               :   Regular

Engraving      :   Engraved 

 


ACTUALIZADO

08  DICIEMBRE 2017

MY MILITARY ZIPPOS

MY OTHERS COLLECTIONS


Follow Me on Pinterest
Este sitio no tiene relación alguna con la empresa Zippo ® ( Marcas de EE.UU. ZIPPO MFG PA BRADFORD )


Supercounter